Die Tour de France 2020 hat am vergangenen Samstag von Nizza zur Freude aller Anhänger ausgelöst. Als echte Partei auf den Straßen Frankreichs während ihres Durchgangs entging die große Schleife der durch den Covvi-19 verursachten Krise nicht. Eine bedrohte Zeit, die Ausgabe 2020 war daher drei Wochen lang gut und eine Ankunft, die immer noch erwartet wird, bei den Champs-Elysées! Heute ist die Tour de France im Juli (in diesem Jahr in diesem Jahr verändert) für Millionen von Menschen (Französisch als Ausländer) ihre Geburt einem "Krieg" zwischen zwei Sportzeitungen verdankt! Einige Erklärungen ...
Wenn die erste Ausgabe der Tour de France aus dem Jahr 1903 stammt, ist es notwendig, in einen historischen Fall in Frankreich zurückzukehren, um die Anfänge der Geburt dieses Turms zu verstehen. 1984 und die Dreyfus -Affäre! Da der Offizier wegen hoher Verrat verurteilt wird, ist das Land auf einer Seite geteilt. "Dreyfusards", auf der anderen Seite"Anti-Drew". Pierre Giffard, Herausgeber -Intuch der Sport täglich"Fahrrad", Anfragen"Dreyfusard", Eine Position, die nicht zu bestimmten Zyklus- und Automobilherstellern geht, die die Tageszeitung finanzieren. Dies ist insbesondere von Count Jules-Albert de Dion der Fall. Und um seine Unzufriedenheit zu zeigen, beschließt letztere im Jahr 1900, einen Zeitung zu konkurrieren "Fahrrad", "Die Selbstbindung"Die Grafin installiert Henri Desgrange an der Spitze der Sportarten, aber die Anfänge sind kompliziert. Die Zeitung startet nicht vor ihrem Konkurrenten und arrangiert etwas."Fahrrad"Angriff"Die Selbstbindung"In Gerechtigkeit für gefälschten Titel gewinnt er.
https://www.eurosport.fr/cyclisme/tour-de-france/2020/cyclisme-henri-desgrange-laccoucheur-du-tour_sto7840270/story.shtml
Es ist ein Schlag für Jules-Albert de Dion, der seine Zeitung umbenennen muss. "Das Auto"Wenn das Radfahren immer mehr befolgt ist. Die Angst, die Anhänger nach dem Namen Veränderung vom Alltag zu wenden, wenden sich an. Henri Desgrange bittet sein Team, ein Fahrradrennen zu finden, das den Verkauf der Zeitung neu starten kann. Und es ist während einer Diskussion mit seinem Kopf des Abschnitts "Radfahren", Géo lefèvre, dass die Lösung eingetroffen ist."Warum nicht eine Tour durch das Radfahren Frankreich! Géo lefèvre antwortet. Eine Rasse von mehreren Tagen, lang und härter als alle, die bereits existieren. So etwas wie die "sechs Tage", aber unterwegs ". Sobald die Idee bestätigt wurde, kündigte die Zeitung am 19. Januar 1903 die Kreation von “an.Die größte Radsportveranstaltung, die jemals organisiert wurde" !
Die großen Nachrichten werden schließlich angekündigt, wobei bereits Details zum Fortschritt dieses zukünftigen Rennens. Der Gewinner wird die Summe von 3.000 Franken gewinnen, das Rennen findet vom 1. bis 19. Juli 1903 statt und wird sechs Stufen von insgesamt 2.428 Kilometern haben! Sehr schnell drückten die großen Läufer der Zeit ihr Interesse an diesem neuen Test aus. Sie werden am 1. Juli in diesem Jahr zu Beginn in Montgeron nicht weniger als 60 sein. Es wird jedoch nur 20 beenden, wenn dieser lange und grobe Test mit dem ersten Gewinner beendet ist. "Zerschlagen"Maurice Garin! Die Tour de France ist ein Erfolg aus sportlicher Sicht, aber dies ist vor allem ein Erfolg für die Zeitung"Das Auto"! Das tägliche Leben wird während und nach dem Test explodieren, sodass es seine Konkurrenten überwinden kann, beginnend mit"Fahrrad".
Die Tour de France ist sofort ein beliebter Erfolg, ein Erfolg, der sich im Laufe der Jahre fortsetzen wird, bis sie heute zum am meisten erwarteten Radsportrennen der Welt wird.
Sportlich,
Paul des Cyclopro -Teams.
