Der Ursprung des Radfahrens

Der Ursprung des Radfahrens

Radfahren ist eine Disziplin, die alle Praktiken auf einem Fahrrad zusammenbringt, wobei über einem Radfahrer über seine Geschwindigkeit und seine Pedalstriche im Gleichgewicht steht.

 Der Ursprung des Radfahrens

Die Ursprünge des modernen Radfahrens stammen aus dem Jahr 1818, der Zeit, als der deutsche Ingenieur Karl Drais den "Velocipede" oder die "Bilanz" erfand. Diese Maschine besteht aus Holz und ermöglicht es Ihnen, sich im Gleichgewicht voranzutreiben, das mit seinen 2 Rädern und ihrem Kissensitz ausgestattet ist. Die Erfindung wurde schnell zu einem Erfolg in Übersee, insbesondere in den USA und Großbritannien. Im Laufe der Jahre haben viele Ingenieure die Entwicklung des Fahrrads auf ihrer Seite untersucht. Dies teilt Historiker über den wahren Erfinder der Maschine, aber alle sind sich einig, dass die 1860er Jahre für ihre Entwicklung und Expansion wichtig sind.

Mehrere Namen haben zum Design des Fahrrads beigetragen, wie z. 1869 bestehen die Räder aus Holz und kreisten in Eisen. Im Jahr 1872 in England, das „Groß-Bi-Bike“, das von einem größeren Rad vorne erkennbar war. Im Jahr 1880 schuf Hans Renold die mechanische Kette, gefolgt von Harry Lawson, der sich Prototypen von Kettenrädern vorstellte. Aber 1888 revolutionierte John Dunlop die Maschine mit den Reifen, die 1891 von Édouard Michelin perfektioniert wurde, der die Luftkammer erfand.

Andere große Namen haben ebenfalls zum Fortschritt des Fahrrads wie Jean Loubeyre (1895) und seines "Polycelere" oder des British Hodgkinson (1896) und seines Dreigeschwindigkeitssystems beigetragen.

Immer demokratischer und demokratischer wird ein Phänomen, das 1896 bei den modernen Olympischen Spielen anwesend ist, gefolgt von der Schaffung der International Cycling Union (UCI) im Jahr 1900 und der Tour de France im Jahr 1903. 1945 wurden die französischen Cycling Federation gegründet (FFC) und die französische Cyclotourism Federation (FFCT). Im Jahr 1960 trat Sponsorisierung beim Sportradfahren auf, während die Verteilung von Radfahrern nach Region und Nation beibehalten wurde.

Ich hoffe, Sie haben diesen Artikel genossen,

Sportlich,

Joris.


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